Рубрика «Заброшенное» на нашем сайте посвящена исследованию заброшенных и забытых мест в Киеве. Мы исследуем заброшенные фабрики, заводы, здания и другие интересные объекты, которые ранее были важной частью городской инфраструктуры. Мы предлагаем нашим читателям увлекательные рассказы о том, как выглядят эти объекты сегодня, о их истории и значении для города и его жителей. Мы рассказываем о том, какие объекты можно посетить, как добраться до них и какие риски существуют при посещении заброшенных мест. В нашей рубрике вы найдете множество фотографий и видеоматериалов, которые помогут вам полностью погрузиться в атмосферу заброшенности. Если вы интересуетесь историей Киева и хотите узнать больше о заброшенных местах, то наша рубрика «Заброшенное» точно для вас.
Спортивная база «Вышгород» была широко известна своей хорошей подготовкой спортсменов по санным видам спорта в СССР. Именно на этой спортивной базе тренировалась участница Олимпийских игр Наталья Якушенко (принимала участие в 5 зимних Олимпийских играх; выиграла 2 бронзовые медали; завершила карьеру в 2010 году). Тренировочный комплекс проработал вплоть до развала Советского Союза. Сразу после этого начало … Читать далее
Официальное название этого несостоявшего вида транспорта для Киева звучит как «Опытный образец самоходного пассажирского модуля (вагона) с внешним источником питания для нового вида транспортного средства второго уровня (Капвей)». Первая тестовая поездка Капвея датируется октябрем 2004 года. Территория испытательного полигона была построена менее чем за 3 месяца и состоит из площадки для посадки-высадки посажиров с электрощитовой … Читать далее
Наглухо закрытые железные двери толщиной в 10 сантиметров, которые ведут в подвал, брошенное на произвол судьбы оборудование, личные, рабочие вещи и медикаменты — таковой была картина в заброшенной лаборатории до 2015 года и которая являлась филиалом института эпидемиологии и инфекционных заболеваний имени Громашевского (был основан в 1896 году на средства пожертвованные Лазарем Бродским). Последние известные … Читать далее
Кто из читающих сейчас эту статью помнит о том, что по мосту Патона ходили трамваи?… Или что можно было проехаться с ветерком по набережной от Родина-Мать до Контрактовой площади? А между прочим, эта трамвайная линия на Днепровской набережной, была единственной в Украине вдоль берега реки и очень напоминала приморские города. Киевская власть методично уничтожала трамвайные … Читать далее
Тоннели под Днепром или как их еще называют «Сталинские тоннели» (проходит в документах как «Строительство №1 НКПС (Народный комиссариат путей сообщения СССР)») представляют собой недостроенные железнодорожныe тоннели. Работы по их строительству производились в период с 1938 по 1941 год, а сдача в эксплуатацию планировалась на 1944 год. Проект построить тоннели под Днепром появился из-за военной … Читать далее
Командный бункер (кодовое название: КП) В любом крупном и не очень городе бывшего Советского Союза есть какие-то секреты и тайны. Период «холодной войны» оставил после себя много сооружений, которые поражают своим гигантизмом и размерами бюджетных средств, которые чиновники СССР влили в военный, а не в гражданский сектор государства. Как известно большинству тех людей, которые еще … Читать далее