Рубрика «Мости» на нашому сайті присвячено вивченню історії та архітектури мостів у Києві. Ми розповідаємо про найбільші мости міста, їх технічні особливості, дизайн та пов’язані з ними легенди та історії. Ми надаємо інформацію про те, які мости є важливими об’єктами міського транспорту, а які служать для пішоходів та туристів. Наша рубрика також присвячена маловідомим мостам, які теж мають свою унікальність та інтерес для любителів архітектури та історії. Ми надаємо цікаві факти про те, як будувалися мости в різні часи, про технології та матеріали, які використовувалися під час їх будівництва. Якщо ви цікавитеся архітектурою та історією мостів, то наша рубрика «Мости» допоможе вам дізнатися більше про цей важливий елемент міського ландшафту та дізнатися цікаві факти про мости у Києві.
Будівництво Дарницького залізничного мосту було розпочато у березні 1868 року. Міст мав 11 опор та 12 прольотів по 89 метрів кожен, загальна довжина становила 1068 метрів. Міст мав одну залізничну колію, опори були споруджені за кесонною технологією. 12 лютого 1870 року під час випробування мостом проїхав спеціальний поїзд у складі 6 паровозів. За будівництво мосту …
Парковий міст це пішохідний міст через Дніпро, який з’єднує центральну частину Києва з парковою зоною та пляжами Труханового острова. Споруджений у 1956—1957 роках за проектом інституту «Укрпроектстальконструкція» за участю Інституту електрозварювання імені Євгена Патона АН УРСР. На вигляд міст здається надзвичайно легким, але насправді він надійний і міцний. Довжина Паркового мосту 429 метрів, ширина – …
25 травня 2019 року в Києві урочисто було відкрито пішохідно-велосипедний міст, який з’єднав два парки: Хрещатий та Володимирську гірку. Нижче за об’єкт розташовано колону Магдебурзького права (пам’ятник хрещення Русі), до якої ведуть красиві сходи. Скляний міст офіційно відкрили о 20.00. Спочатку на нього, під звуки оркестру, заїхали кілька велосипедистів, а після цього мер міста Віталій …
Міст закоханих – неофіційна назва Паркового мосту, який поєднав нинішні Маріїнський та Хрещатий парки. Місток був побудований за проектом знаменитого вченого-механіка та інженера Євгена Патона та відкритий у грудні 1910 року. Раніше на місці Паркового мосту була улоговина з природною земляною перегородкою, на яку згодом уклали металеву конструкцію мосту, після чого – всю землю з-під …
Перед створенням житлового масиву Вигурівщина-Троєщина на лівому березі Києва було ухвалено рішення пов’язати його із правобережжям окремим мостом. 1968 року Георгій Фукс (також спроектував міст метро, Південний міст, Подільський мостовий перехід) розпочав роботу над створенням проекту Північного мосту. Менш ніж за 3 роки був розроблений проект мосту, в якому був найдовший на той час проліт …
Південний міст почали будувати у 1983 році до появи житлових масивів Харківський та Позняки. Головною метою будівництва Південного мосту було з’єднати центральну частину Києва з районами лівобережжя, а також створити найкоротший та найзручніший шлях до аеропорту Бориспіль. Початком Південного мосту прийнято вважати трирівневу розв’язку на Видубичах, далі до самого Дніпра йде автодорожня естакада довжиною 1250 …